巴音朝鲁介绍说，三个战略方向是根据吉林实际开放布局，向东、向南、向北这三个方向并进。向东，力求推动“通江达海”，利用俄罗斯的一些海港资源“借港出海”。目前，珲春经俄罗斯扎鲁比诺港至韩国釜山港的铁海联运航线逐步常态化运营，去年，珲春经扎鲁比诺港、至浙江宁波舟山港的内贸货物跨境运输航线，实现首航。去年，吉林又跟宁波舟山港集团共同在珲春打造国际港项目建设，现在已经启动。同时，吉林还大力推进珲春市海洋经济发展，积极申请打造海洋经济创新发展示范城市和海洋经济合作示范区，进展也很好。

　　“我们为什么培养海洋产业，这是我们的一个优势所在。我们是沿边近海，不拥有大海，但是可以拥有大海的资源，这是我们的一个突破点。”巴音朝鲁说，目前，珲春已成为中国北方海产品集散中心，集聚了200多家海产品加工产业和贸易企业。“大家在北京、上海、广东吃到的帝王蟹，大部分是从珲春集聚以后运往各地的。珲春、吉林省正在开发海产品深加工，也在开展海洋生物研究，包括海洋学院的建设，充分发挥海洋的优势。”

　　吉林向南开放的战略方向，是以通化国际内陆港、天津长春无水港和海铁联运为平台，对接丹东、大连、营口、天津港，融入京津冀协同发展和环渤海经济圈。天津长春无水港已揭牌，实现了长春和天津港之间的海铁联运零突破。向北的战略方向，主要是参与建设中俄“滨海2号”线，打通面向欧洲的最短海上航线。

　　巴音朝鲁说，做好上述三篇文章，就是搭建平台、打通通道和打造环境。搭建平台，利用长春高新区、中新食品区等12个国家级开发区平台，同时发挥好东北亚博览会等重要载体，吸引更多的投资者聚集到老工业基地。打通通道，围绕“丝路吉林”建设，积极构建海、陆、空通道。海上是“借港出海”，陆路主要是打通了“长满欧”和“长珲欧”，目前运营情况总体良好。空中开通了10条面向东北亚的国际航线。

　　打造环境，吉林充分利用长吉图开发开放先导区的先行先试政策，抓住实施外商投资法的机遇，及时出台了100多条外商扩大开放政策措施，促进外商投资增长。目前，吉林省各口岸进口整体通关时间缩短了54.2%，出口整体通关时间也缩短了69.2%。

　　最后，巴音朝鲁坚定表示，“我们对打造对外开放新高地还是非常有信心的。”