一、物流需求保持稳定
2025年1-3月份，吉林省社会物流总额完成6319.1亿元，同比下降0.8%。其中农产品物流总额327.7亿元，同比增长2%；工业品物流总额2749.4亿元，同比下降1.3%；外部流入货物物流总额2359.2亿元，同比下降2.4%；单位与居民销售额881.7亿元，同比增长4.2%；再生资源物流总额1.1亿元，同比增长22.7%。一季度，吉林省农林牧渔业生产形势良好，优质农产品流通体系日趋完善。民生消费需求继续保持较快增长，节庆期间线上线下融合的物流模式有效拉动市场活力。全省社会物流总额及各类物流总额同比变化情况见图1-1（再生资源物流因规模较小未纳入，下同）。
图1-1 全省社会物流总额及各类物流总额同比变化情况
从社会物流结构看，一季度吉林省物流总额呈现多元分布。农产品物流总额占比5.2%，工业品物流总额占比43.5%，两大传统优势产业继续发挥支柱作用。外部流入货物物流总额占比37.3%，单位与居民销售额占比14%，再生物流总额占比为0.02%。居民消费物流保持增长趋势，其占比同比进一步提升，显示省内消费市场活力持续释放。全省各类物流总额占比及同期比较见图1-2、1-3。
图1-2 全省各类物流总额占比情况
图1-3 全省社会物流总额占比同期比较
分领域看，一季度吉林省农林牧渔业生产形势良好，增加值达165.2亿元，同比增长4.6%。其中种植业、林业、畜牧业、渔业分别增长5.7%、9.9%、4.4%和6.3%，优质农产品流通体系不断完善，现代农业物流动能稳步增强。从重点工业领域看，受市场需求波动影响，全省规模以上工业企业利润率同比回落0.7个百分点，汽车、医药等重点产业面临阶段性挑战，对工业物流运行造成一定压力。国际物流领域，全省进出口总额349.2亿元，其中出口额134.5亿元，进口额214.7亿元，进口额出现一定下滑，外部流入物流额也相应回落。民生消费物流表现活跃，社会消费品零售总额达到1088.4亿元，同比增长4.8%，有力支撑了商贸物流系统的稳定运转；电商快递等新兴业态保持高景气度，快递业务量突破2.6亿件，同比增长19.6%；快递业务收入达24.3亿元，同比增长7.6%，为物流服务体系的智能化、网络化升级注入新动力。
二、物流运行效率稳中有进
2025年1-3月份，全省社会物流总费用430亿元，同比增长2.7%。其中运输费用234亿元，同比增长2.7%；保管费用151.7亿元，同比增长3.5%；管理费用44.4亿元，同比下降0.5%。全省地区生产总值3182亿元，按不变价格计算同比增长5.5%，物流费用增速低于GDP增速。社会物总流费用与GDP比率13.5%，同比下降0.75个百分点，表明每创造100元GDP的物流成本同比减少0.75元，物流降本成效明显。全省社会物流总费用及分项费用同比变化情况见图 2-1。
图2-1 全省社会物流总费用及分项费用同比变化情况
一季度，全省社会物流费用中运输费用占GDP比率7.4%，同比去年下降0.4%，保管费用占GDP比率4.8%，同比下降0.2%，管理费用与GDP比率1.4%，同比下降0.1%。随着企业降本增效工作持续推进，各环节效率不断提升。
从费用结构看，运输费用、保管费用、管理费用占社会物流总费用的比例分别为54.4%、35.3%和10.3%。其中运输费用占比同比持平；保管费用占比同比上升0.3%；管理费用占比下降0.4%。规模以上工业企业存货增速0.4%，产成品存货周转天数同比增加0.9天，企业在仓储保管环节投入增加，保管费用占比小幅上升。全省社会物流费用占比及同期比较见图2-2。
图2-2 全省社会物流费用占比及同期比较
三、货运市场发展良好
2025年1-3月份，吉林省货运量11351.9万吨，同比增长4.7%；货物周转量439.7亿吨公里，同比增长1.4%；货物平均运距387.3公里，同比下降3.1%，整体货运向中短距离倾斜。其中，铁路货物发送量1440.9万吨，同比增长6.6%；铁路货物周转量137.1亿吨公里，同比下降5.4%；铁路货物平均运距951.8公里，同比下降11.2%，显示长距离跨省大宗物资运输减少，产业布局更多向区域化、本地化集聚。公路货运量9909.8万吨，同比增长4.4%；公路货物周转量302.4亿吨公里，同比增长4.9%；公路货物平均运距305.1公里，同比增长0.4%，公路继续在货物运输中保持主体地位。全省货运量、货物周转量以及铁路、公路细分指标变化情况见图3-1、图3-2。
图3-1 全省货运量以及铁路、公路货运量变化情况
图3-2 全省货物周转量以及铁路、公路货物周转量变化情况
总体看来，一季度吉林省货运市场延续良好增长态势，货运总量、货物周转量均实现同比正增长，铁路与公路共同支撑起全省物流体系。随着“公转铁”、多式联运等政策有效落实，铁路货运比重升至12.7%，同比提高0.2个百分点；公路货运量占比87.3%，在短途配送和高时效运输中仍是主要动力。未来吉林省将持续优化运输结构，推进物流枢纽建设，改善营商环境，加快推动货运市场向 “绿色化、集约化、智能化”方向升级。
四、物流供给能力持续提升
2025年1-3月份，吉林省物流业总收入352.4亿元，同比增长1.1%。其中运输收入311.4亿元，同比增长1.1%，占比88.4%；保管收入40.9亿元，同比增长0.8%，占比11.6%。随着经济恢复与产业升级释放市场主体活力，物流需求结构不断优化，物流业收入稳步增加。于此同时，运输结构优化，仓储与保管环节投资升级，货物运输与仓储需求旺盛，有力支撑各项物流收入稳健增长。全省物流业总收入及运输、保管收入同比变化情况见图4-1。
图4-1 全省物流业总收入及运输、保管收入同比变化情况
综合来看，一季度吉林省社会物流运行稳定开局，社会物流体系在结构优化、效率提升和市场拓展方面均取得积极进展。展望2025年，吉林省需继续巩固现有成果，加强运输结构优化与基础设施升级，充分释放市场潜力，推动物流业与产业链高效衔接，为全省经济持续健康发展注入新动能。
初审：赵 徽
复审：徐 强
终审：戴丽莹