建筑面积9998㎡的铁路站房、5204㎡的公路客运站房将在松原火车站原址上拔地而起，预计今年11月中旬可投入使用；4.6万㎡集地上景观、地下停车为一体的站前广场工程，将于今年6月开工建设，预计明年9月投入使用；970m长的建华路下穿乌兰大街桥梁工程即将开始施工，预计今年11月建成并投入使用；市公路客运站区块、前郭县客运站区块、松原铁路货场区块即将启动商业开发工程。

　　上述这些是今年《政府工作报告》中的重点工作，是我市为构筑大交通、大商贸融合发展、城市景观形象而启动的松原客运交通枢纽与站前综合改造工程。

　　市规划局总工程师郭明泽表示，伴着松原铁路客运站房和长途客运站房综合楼工程5月5日的正式启动，松原客运交通枢纽与站前综合改造工程的各项子项目将开始逐步推进，未来五年，一个集交通枢纽、城市商业、标志性景观广场为一体的中心将在松原火车站周边地区崛起。

　　郭明泽说，火车站是城市的重要交通枢纽，近年来，随着松原旅客量不断增加，火车站现有的规模和设施已不能满足旅客出行需求。加之松原火车站周边环境的混乱，已成为市容市貌的短板，全面搞好火车站及周边片区的综合开发和改造建设已刻不容缓。2013年6月，市政府把改造工作提上重要议事日程，并于今年出台了规划方案。

　　方案确定力争用3至5年时间完成松原火车站周边片区块综合开发改造，形成以火车站为依托，集交通枢纽、特色商业等为一体的标志性建筑群，打造成我市的新地标。

　　整个改造项目由市政府主导，将引入市场运作机制，采取政府投资与引入战略合作伙伴相结合的方式进行。项目规划目前已全部完成并开始实施。

　　改造范围：20.02万㎡

　　据了解，松原客运交通枢纽与站前综合改造工程提出的改造片区范围是：以松原火车站为中心，设计范围东至郭尔罗斯花园、西至客运站西胡同、南至铁路线、北至繁荣路和建华路，规划范围用地面积约20.02万㎡，将用3至5年时间完成各项工程的建设任务。

　　新建站房：客运运输能力将大大提高

　　5月5日，松原综合客运枢纽站房桩基础工程已正式开工，在松原火车站原址施工现场看到，机声隆隆、塔吊高立，工程已全面启动。松原铁路建设项目负责人介绍，铁路站房和长途客运站将实现功能全面“升级”。新建站房地下出站通道与我市即将筹建的站前广场地下工程相通。站房工程与站前广场和建华路桥梁工程都在今年开工建设，明年9月地下通道与地下广场正式开通使用，可真正实现铁路客运、公路客运、城市公交、出租车、社会车辆的“无缝连接”。它的扩能改造将增强松原交通枢纽的旅客发送能力，构建分工明确、功能强大的枢纽旅客运输系统。

　　站前广场：将打造城市标志性景观

　　据介绍，松原站站前广场工程是依托于松原火车站站房改造工程，结合松原公路客运站工程与建华路下穿乌兰大街桥梁工程建设，共同形成松原客运交通枢纽。站前广场设置分为地下层与地面层，地面层与站房首层相连接，中间为人行广场，广场西侧为铁路家属区；东侧为公交车场、长途车场。地下层与铁路出站地道相连接，中间为人行广场和商业开发部分，西侧为出租车候车场及上客区；东侧为社会车辆停车场。在设计上以交通功能为主，优化设施布局，实现各种交通方式一体化换乘，同时也突出景观效果，力求打造城市标志性景观。

　　商业开发：填补片区空缺

　　松原客运交通枢纽与站前综合改造工程的成功落实，将在日后为该路段带来更多人流，并为盘活周边商业，带动区域消费埋下伏笔。据了解，建筑面积达30万㎡的商业布局已展开，前郭县客运站区块拆迁工作目前正在进行中。