日前，国家发改委传来捷报：松原查干湖机场项目可研报告已经获得国家批复。这标志着查干湖机场这座在松原架构的“空港”建设迈出了重要一步。未来几年，松原上空将架起一座“连心桥”，这座“连心桥”将助力松原市形成立体交通网络，促进全市经济社会协调发展。

　　松原查干湖机场位于前郭县蒙古艾里乡查干湖村，距市区30公里，距查干湖自然保护区27公里，占地面积157公顷，属于国内支线运输机场。机场的筹建工作始于2008年6月，2014年9月28日可研报告获得国家发改委批复，项目建设有了重要进展。这一喜讯的传来，让松原人民为之一振，项目进展迈出的这一有力步伐，得益于市委、市政府的坚强领导和军民航等各个方面的大力支持。

　　资金是项目发展的血液。松原查干湖机场项目总投资11.5亿元，其中场内投资7.84亿元，国家发改委安排中央预算投资1.76亿元，民航局安排民航发展基金2.09亿元，其余由省、市按照等比例安排财政资金解决。配套工程投资3.66亿元全部由松原市自筹解决。经过市委、市政府坚持不懈地努力，项目已于今年5月31日开工。目前，市委、市政府已经为项目筹集资金1亿元，机场道路一期工程已经接近尾声，供电工程全面启动，计划明年4月复工建设，当年完成投资6亿元。

　　项目建设以来，不管遇到多大困难，市委、市政府一直信心坚定，牢牢把项目抓在手上，市委书记高福平，市长李相国，市委常委、常务副市长柴伟，副市长左振军多次听取机场建设进展情况汇报，亲自到项目现场进行调研指导，在资金等各方面给予全力支持，与相关部门负责同志开展座谈，推动项目进展。领导们积极的工作态度为各部门作出了榜样，促进了项目建设的有力推进。

　　建设地区立体交通网络 补齐短板打造大交通格局

　　航空通道是扩大开放的重要桥梁，民航机场是对外开放的重要窗口，标志着一个地区经济社会的发展水平。松原市地处哈尔滨、长春、大庆三角地带，曾入选全国魅力中小城市200强、东北十大魅力城市之一，近年来经济社会迅猛发展。据有关部门预测，到2020年，松原市公务、商务、旅游等航空客源将达55.57万人次之多；预计到2040年，将达到340.52万人次。松原查干湖机场的建成将助力松原市形成立体交通网络，填补我省西部没有空中通道的空白，有利于招商引资，促进松原市经济快速、可持续发展。

　　此外，松原市还有丰富的旅游资源，查干湖4A级旅游景区，乾安泥林、龙华寺、孝庄祖陵等3A级旅游景区每年都以最昂扬的姿态，迎接着四海宾朋八方客，许多特色旅游产品吸引着来自世界的目光。国家东北老工业基地振兴战略和长吉图经济区发展战略的深入实施，进一步带动了松原市粮食及石油化工产业的快速发展，松原查干湖机场的建成，将加快优势资源开发利用，促进松原市经济社会发展再上一个新台阶。

　　大道通衢，松原市位于内蒙古、黑龙江和吉林三省区结合部，境内铁路、高速公路四通八达，以铁路、公路为主的交通运输网络已经初步形成。但多年来松原市民航运输发展相对滞后，目前，我省有长春、延吉、长白山、通化和在建的白城5个运输机场，与松原市公路距离均在195公里以上，且车程均在2小时以上，乘机很不方便。松原查干湖机场的建成，将有利于完善区域机场布局和综合交通运输体系，还将有利于提高松原市抢险救灾和应对突发事件的救援保障能力，促进地方通用航空发展。

　　机场场址空域条件好 近期《总体规划》将通过相关部门批复

　　查干湖村位于松原市西南部，经过专家论证，机场场址空域条件非常好，除了地势开阔外，当地的空气、气温状况良好。未选址之前，那里曾是一片未利用的荒草原，方圆4公里以内无村民居住，周边没有高大建筑物，专家论证：机场场地可以进行航展、航模竞技等飞行表演。目前，机场的征地工作已基本结束，正在做组卷报批。据市机场建设办公室相关负责同志介绍，新建机场属于民用机场，本期工程按满足2020年旅客吞吐量40万人次、货邮吞吐量2000吨的目标设计，飞行区域指标为4C。新建一条长2500米、宽45米的跑道和一条长233米、宽23米垂直联络道，一座4000平方米的航站楼，新建站坪设5个机位（1B4C）满足B737系列和A320系列飞机等使用要求。近期拟开通至大连、北京、青岛、郑州等地航线。

　　经过松原市委、市政府的不懈坚持和努力，这件群众直接受益的民心工程日前又取得了喜人进展。从市机场建设办公室了解到，近期，机场的《总体规划》将通过相关部门批准，初步设计今年年底有望得到批复。预计在2016年底，松原查干湖机场将建成并投入使用。届时，松原查干湖机场强大的辐射能力将极大地促进松原市人流、物流的快速集散，公路、铁路、航运并驾齐驱的多元发展，必将对促进松原市乃至全省的经济发展起到积极的作用。