吉林省政府新闻办于2023年4月6日13时召开吉林省推进高水平开放发展政策解读新闻发布会，吉林省发改委主任赵海峰介绍有关情况，省交通厅副厅长李小刚、省商务厅副厅长迟闯、省文旅厅副厅长陈思宇、长春海关副关长郭子文一同回答记者提问。省委宣传部副部长赵永波主持了本场发布会。
赵永波：
各位媒体朋友，大家下午好！
欢迎参加今天的吉林省政府新闻办新闻发布会。近年来，吉林省委省政府坚定不移推进高水平对外开放，取得了一系列丰硕成果，4月4日召开的全省开放发展大会，充分释放了吉林推进全方位高水平对外开放的鲜明信号，全省上下正在深入贯彻落实会议精神，着力构建大开放、大保护、大开发、大合作格局，真正把吉林打造成我国向北开放重要窗口和东北亚地区合作中心枢纽。今天我们这次新闻发布会邀请省发改委主任赵海峰先生，为大家介绍相关情况。共同参加发布会的还有省交通厅副厅长李小刚先生，省商务厅副厅长迟闯先生，省文旅厅副厅长陈思宇先生，长春海关副关长郭子文先生，他们将共同回答大家感兴趣的问题，请各媒体对新闻发布会的内容给予充分关注和深入报道。
下面，首先请赵海峰主任介绍情况。
赵海峰：
各位新闻媒体朋友，女士们、先生们：
在举国上下深入学习贯彻党的二十大精神和全国两会精神，全力推动经济实现明显好转的关键时期，4月4日，省委、省政府召开了全省开放发展大会，目的就是以推进实现高水平开放的实际行动，贯彻落实党的二十大、中央经济工作会议和全国两会精神，落实中俄两国元首签署的联合声明，对开放发展作出全面部署，进一步提振信心、凝聚共识，全力推进吉林省高水平对外开放。
近年来，面对疫情冲击、经济下行等多重压力挑战，在省委、省政府的坚强领导下，全省上下群策群力、奋发拼搏，经济持续恢复、稳定向好，开放合作更是在特殊时期取得了重大进步，呈现出逆势上扬的良好态势。贸易水平显著提高，招商引资到位资金连续四年保持20％以上增速，2022年外贸进出口总额再创历史新高，其中出口增长42.1％，高于全国31.6个百分点、居全国第5位。互联互通取得突破，全省高速公路、高速铁路运营里程分别达到4395公里、877公里，开通了“长满欧”“长珲欧”及珲春经扎鲁比诺至宁波、青岛等跨境运输通道，2022年中欧班列承运货物10340标箱。平台能级实现跃升，中韩国际合作示范区、珲春海洋经济发展示范区获批建设，2022年长吉图开发开放先导区地区生产总值占全省总量七成，年均增速高于全省0.6个百分点。多元合作更加紧密，吉浙对口合作落实重点项目56个，积极与国家重大战略区域、周边省份对接，已与11个省（区、市）签订1＋N战略合作框架协议，66个中科院项目落地吉林，成功举办13届东北亚博览会、7届全球吉商大会。人文交流不断深化，友好城市增至60个，合作高校和科研机构超过百所，中俄科技园建立8个国际联合实验室，中白产业园与15个海外科技园区形成战略联盟，文艺团体“请进来”40余个、“走出去”240余批次。营商环境持续向好，340项热点高频政务服务事项实现“一网通办”，城市信用监测指数排名持续保持全国前列，每千人拥有市场主体户数高于全国平均水平。
当今世界正经历百年未有之大变局，共建“一带一路”倡议与东北亚国家发展战略对接持续深化，区域全面经济伙伴关系协定落地生效，特别是近期习近平总书记对俄罗斯进行国事访问，深化新时代全面战略协作伙伴关系，签署中俄经济合作重点方向发展规划联合声明，这对吉林来说是历史性重大机遇。为此，省委、省政府召开这次全省开放发展大会，集中发布推进高水平开放“1＋5”支持政策和行动方案，聚焦政策，强化部署，通过夯实开放通道基础、提升开放平台能级、扩大国际贸易规模、构建多元合作体系、深化科教文旅交流，以扎实有效工作，推进吉林实现更高水平开放。
一是夯实开放通道基础。着力畅通国际开放通道，抓好“滨海2号”国际交通走廊建设，推进珲春经俄港口至韩国、日本航线复航，畅通东北亚与东南沿海的海上通道，实现陆海联运、铁海联运；提升空中通道覆盖能力，抓紧恢复国际航班，抓好新航线建设，“十四五”末国内外（地区）航线达到240条。完善铁路、公路、机场基础设施建设，加快沈阳至白河高速铁路建设进程，推动公路客运与沈白高铁一体衔接转换，推进长春经辽源至通化高速铁路前期工作，力争2025年高铁运营里程突破1400公里；建成集安至桓仁高速公路我省境内段，高速公路通车里程达到5000公里以上；尽快启动长春龙嘉机场三期工程，加快延吉机场迁建和通化、长白山机场改扩建。
二是提升开放平台能级。发挥国家级园区引领作用，完善长春新区、中韩国际合作示范区、珲春海洋经济发展示范区开放功能，加强基础设施建设，强化政策支撑，引导优质资源、优质项目集聚，更好地发挥示范带动作用。促进特殊功能区创新发展，加强长春兴隆、珲春综合保税区制度创新和政策创新，争取吉林、延吉保税物流中心晋档升级，建设外向型产业集聚区。抓好沿边开放平台建设，有效发挥区位优势和资源优势，统筹国家级、省级边境经济合作区建设，发展边境贸易、进口加工、出境加工、文化旅游等业态，打造边境特色产业集群。规划建设开放合作新平台，探索吉西南承接产业转移示范区发展的新模式和新路径，争取延吉－长白重点开发开放试验区启动建设，推动吉林自贸区申报取得实质进展，进一步完善全省开放合作布局。
三是扩大国际贸易规模。以重点产业重点项目促进外贸质量提升，支持一汽等重点企业开拓国内外市场、推动红旗品牌服务国际化布局；用好俄罗斯市场窗口期，推动对俄经贸规模跨上大台阶，以珲春为通道，突出抓好互市贸易落地加工产业园等20个重大项目，力争对俄贸易总量尽早突破300亿元。推进服务贸易发展，发挥长春市服务贸易创新发展试点、国家服务外包示范城市带动作用，支持卫星、轨道客车配套服务等开拓国内外市场；培育冰雪运动、生态旅游、医疗康养等领域国际旅游和服务品牌；发展知识密集型服务贸易，抓好电子商务示范基地建设，推动数字服务出口。力争服务进出口额年均增长6.5％。提升对外投资合作水平，推动装备制造、医药等领域企业在境外设立研发机构，吸收转化先进技术；推动对外农业、渔业、林业、矿业资源开发利用合作，吸引更多下游企业参与投资。
四是构建多元合作体系。深化全方位对口合作，每年在吉浙两省轮流举办吉浙跨区域科技创新合作推进会，合力推动组建吉浙产业共性技术研究院，共建“一市一园区”等平台，实现两地技术、人才、资本的跨区域合理流动和有效对接。强化重点区域战略合作，精准对接京津冀、长江经济带、粤港澳大湾区等国家重大战略区域，深化整车和零部件合作，参与对方轨道交通建设工程，建设优质农产品生产加工基地和仓储基地，搭建产业合作平台，积极承接产业转移，加强东北区域煤炭、电力领域合作。推动央企再布局、民企大发展、外资快涌入，充分利用东北亚博览会、全球吉商大会等对接平台，通过开展“央企、民企、知名商协会”吉林行，以及重点产业专题招商活动，吸引更多央企在吉“落子布局”，吸引更多民营企业来吉投资兴业，吸引更多外资项目落地吉林。
五是深化科教文旅交流。扩大科技合作，支持并推进国际科技合作平台健康发展，深化与“一带一路”沿线国家以及欧美等科技发达国家在重点领域关键技术合作，开展科技协同攻关，吸引技术成果在我省落地。强化人文交流，实施中外合作办学活力提升计划，优先支持汽车、现代农业、中医药等重点学科、重点领域，推进教学、科研、人才等方面的实质合作；加大“吉人回乡”引才力度，建立海外人才数据库，制定重点产业人才支持政策。到2025年，新增中外合作办学项目（机构）8个，引进高层次人才达到1000人以上。推动文旅融合，完善“东雪西冰”文旅格局，建设“冰雪丝路”创新先导区；强化海外线上推广，完善提升“发现吉林”海外版社交媒体平台；开发跨境旅游产品，推动恢复“中俄小型自驾车跨境游”和“中朝跨江游”旅游项目。
六是打造良好营商环境。优化投资服务保障体系，降低准入门槛，让事项减量、审批简化、证明减少、环节压缩。深化通关便利化改革，实行珲春对俄口岸7×24小时预约通关，推进国际道路运输通关便利化，力争全省公路口岸“不停车查验”覆盖率达到90％以上。加大财税金融支持，对小微企业和个体工商户实施“六税两费”减免政策，加大普惠小微贷款支持力度，对于符合条件的金融机构按照其普惠小微贷款余额增量的2％提供激励资金。建立重大项目用地保障清单、重点企业和重大项目用电优先保障清单。全面实施跨部门联合“双随机、一公开”监管，合理确定、动态调整抽查比例和频次，对守法者“无事不扰”。
我们将以此次全省开放发展大会为契机，广泛宣传、积极引导、细化方案，以更加开放的姿态抓住机遇、争取资源、拓展市场，实现更大范围、更宽领域、更深层次的开放合作，为吉林全面振兴释放新活力、注入新动能、提供新支撑。
赵永波：
感谢赵海峰主任，下面是记者提问时间，提问之前请先介绍一下自己所代表的媒体机构。
央广网记者：
2009年，国务院批复实施《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》，请问经过十几年的时间，我们省长吉图战略取得了哪些成效？下一步的考虑和安排是什么？
赵海峰：
长吉图开发开放先导区批复以来，省委、省政府高度重视、高位统筹，全力推动长吉图战略实施，在各方面共同努力下，长吉图开发开放取得了重要的阶段性进展。2022年，长吉图地区实现地区生产总值9101.32亿元，年均增长6.2％，占全省经济总量的70％；实现进出口总额1455.33亿元，占全省总量的93.4％。长吉图地区对全省经济贡献度稳步提升，已经成为吉林全面振兴的主要支撑。
下一步重点在四个方面发力。一是全面推进开放与合作。提升长吉图地区内部协同水平，深化与东北其他地区联动发展，加强与区域重大战略对接合作，拓展国际合作领域，建设高水平开放合作平台，服务构建新发展格局。二是深入实施创新驱动发展战略。优化创新资源配置，激发创新主体活力，提高科技成果本地转化和产业化能力，通过科技创新激发经济高质量发展活力，增强长吉图地区内生发展动力。三是加快构建现代产业体系。推动长吉图区域内产业结构调整优化，支持优势产业加快转型升级，培育经济增长新动能，增强现代服务业的支撑作用，强化农业基础地位，构建多点支撑、多业并举、多元发展的产业发展新格局。四是提升对外通达和运输能力。加快长春生产服务型、陆港型、珲春陆上边境口岸型国家物流枢纽建设。保持“长满欧”“长珲欧”常态化运营。提升珲春海洋班列、吉浙一号等运输能力。推动珲春陆海联运、内贸外运航线复航，通过这些举措深化长吉图战略的实施。
人民网记者：
交通运输作为国民经济的先行领域，在推进全省高水平开放中，将首先加快推进哪些基础性建设，来形成一个更好支撑开放的格局。
李小刚：
交通运输作为国民经济的战略性、基础性、先导性产业和重要的服务性行业，是产业聚集、人口流动的重要载体，我们将与发改委等有关部门一道全力构筑：“通道＋枢纽＋网络”的高质量综合交通基础设施体系，也就是打造大交通、大枢纽、大网络、大服务，引领保障全省高水平开放，重点做好三方面工作。
第一、构建国际开放通道，服务面向东北亚、参与全球的全方位对外开放合作格局。一是做强长吉珲大通道。推动延长国家高速公路全线贯通，今年建成敦化大蒲柴河至磐石烟筒山项目、实现桦甸通高速，明年建成烟筒山至长春项目，长春至长白山、延吉新增一条高速公路。长吉珲大通道形成“三双”布局，也就是“双机场、双铁路、双高速”格局。二是推进抵边通道建设。2024年底前启动白山至临江、松江河至长白高速公路部分控制性工程，争取尽早实现口岸城市通高速，形成旅游大通道和国际运输大通道。
第二、建设对内开放合作通道，服务立足省内、贯通东北、融入全国的全方位对内开放合作格局。一是畅通白松长通至辽宁大通道。加快建设集安至桓仁高速公路，力争2025年新增一条省际通道，集安等边境县市快速往返沈阳、丹东、大连等地。二是打造沿边开放旅游大通道。升级改造国道丹阿线（G331）及与其联通公路，拓展增强旅游、开放等功能，力争到2025年或稍长一段时间，丹阿线全线达到二级及以上公路标准，有效衔接口岸、机场及沈白高铁、白临和松长高速，形成沿边地区快速交通网。三是加快东北地区高速成网。推动邻省区加快吉黑、铁科、集桓高速境内段建设，尽早通车。这样就可以和现有京哈等通道一块，构建与黑辽蒙相通，与环渤海、京津冀相连的综合运输大通道网络。
第三、打造长春国际性综合交通枢纽，提升“一主”辐射集聚能力，以巩固全国性综合交通运输枢纽地位为基础，以建设国际性综合交通枢纽城市为导向，构建以长春为核心的多层级综合交通枢纽体系，提升客货中转和全球资源配置能力，优先做大做强长春都市圈交通网。一是建设长春都市圈高速东环二期、西环和长春至长岭太平川等高速公路；二是打通石头口门绕越线、白旗松花江大桥等国省干线“断头路”“瓶颈路”。三是推动长春国家货运枢纽城市和物流承载城市建设，实现各种运输方式有效衔接，推动物流降本增效，服务产业链供应链稳定。到2025年前后，铁路、公路、航空及城市交通等运输方式一体化能力进一步增强，长春市形成“两环九射”高速公路辐射网，各县市区之间互联互通，建成长春一小时交通圈。
中国日报记者：
这次全省开放发展大会，充分释放出吉林推进全方位高水平对外开放的鲜明信号，并对扩大对外贸易方面，作出了新的部署，请问，全省商务领域在扩大对外贸易方面，取得了哪些成果？今后还将作出怎样安排？
迟闯：
过去一年，是全省商务发展极不平凡、极为困难、极具挑战的一年。在党的二十大精神引领下和省委、省政府的坚强领导下，我们牢牢把握开放发展这一主题主线，顶住多重超预期因素冲击，有效推动对外贸易取得新的发展。
一是贸易规模再创历史新高。2022年，全省贸易总量实现1558.5亿元，再创历史新高。其中，出口增长42.1％，高于全国31.6个百分点，增速居全国第5位；高新产品进出口增长26.9％；离岸服务外包增长13.3％；跨境电商进出口额增长68.1％。长春兴隆、珲春综保区进出口增长318.9％、165.6％。特别需要说明的是：去年，我们对俄进出口增长65％，高出全国35.7个百分点，今年前2个月增长54.1％、出口增长124.1％，高于全国28.2、103.2个百分点。
二是成功争取6项国家试点。长春汽开、延吉、珲春分别获批国家进口贸易促进创新示范区、跨境电商综试区、市场采购贸易试点，新增1个二手车出口业务地区、2个国家特色服务出口基地。这些国字号“试验田”，必将为全省开放发展提供新的动力支撑。
三是口岸通道功能全面提升。珲春铁路口岸实现开通“7天24小时”通关，开放合作水平进一步扩大。中欧班列实现可喜突破，“汽车班列”“清洁能源班列”实现首发，“海洋班列”“煤炭班列”运量分别增长178.2％、20.7％。珲春对俄铁路、公路口岸获批冰鲜水产品指定监管场所、纳入粮食进境指定名录、恢复板材进口资质。珲春经符拉迪沃斯托克（海参崴）至浙江内贸外运航线，获国务院批复。
这次开放大会，就扩大货物贸易规模、促进服务贸易提升、大力发展数字贸易作了全新安排部署，下一步，我们将继续树牢开放思维，拓宽开放视野，增强开放能力，以外贸高质量发展为主线，立足扩规模、保增长，着力稳存量、扩增量、提质量，强化主体服务、强化产贸融合、强化市场开拓、强化平台提质、强化创新发展、强化对外合作，全面挖掘外贸增长潜力，推动全省外贸促稳提质，为服务吉林开放发展作出新的贡献。
香港商报记者：
据了解，此次出台的5项行动方案中，有四项都与吉林省文化和旅游厅有关，那么对标“万亿级”旅游产业目标，文化和旅游工作，在推进高水平对外开放中，将有哪些重点举措呢？
陈思宇：
感谢您的提问。文化和旅游是高水平开放发展的重要领域。近年来，我省文化和旅游进入新的发展阶段，形成了以冰雪和避暑双品牌为引领的产品体系，实现了从资源驱动向产品带动的转变。按照省委省政府关于坚定不移推进高水平对外开放的整体部署，对标打造“万亿级”旅游产业目标，省文化和旅游厅将主要开展以下四方面工作：
第一个方面是持续推动航线开发跨越式发展。
近年来，我厅结合职能在新航线开通、时刻申请、运力投放、航线推广等方面取得了丰硕成果。长春机场航班架次、旅客吞吐量、运力投放等指标增幅始终位居东北四大机场前列。今年一季度，长春机场航班量达到2.72万架次，旅客吞吐量达到349.15万人次，分别恢复至2019年112.6％、102.4％，恢复率均位列全国千万级机场第一位。
下一步，我们将适时复航并加密日、韩、香港航线，巩固并培育东南亚地区航线，推动对欧航线常态化运营，逐步构建与我省拉动境外重点客源市场航空需求相匹配的国际航线网络。逐步开辟长春龙嘉国际机场与旅客吞吐量1000万人次以上机场间的空中快线，打造面向国内重点客源市场的“航班快线化、航线直飞化、时刻全天化、服务本土化”的空中巴士型国内航线航班。鼓励航空公司持续增加过夜运力投放，推进与青岛航、长龙航等航空公司战略合作协议落实，加快第二基地引进速度。
第二个方面是深化冰雪产业交流合作。
我们将冰雪产业作为发展旅游业的重要动能支撑和推动新旧动能转换、经济结构升级的突破口，全力推动“冷”资源变“热”产业，走出了一条创新发展的吉林路径。
后冬奥时代，在“一带一路”的框架下，我省将以建设“冰雪丝路”创新先导区为平台和抓手，以建设国家冰雪经济中心、全球冰雪文化创意中心和世界级优质冰雪生活圈为核心目标，不断深化冰雪产业领域交流合作，以全球视野构建新的空间格局。举办“冰雪丝路世界发展大会”，将“雪博会”这一冬奥遗产转型升级为“冰雪丝路”国际博览会，搭建世界级冰雪合作平台。立体塑造“长白天下雪”世界级冰雪品牌，使之成为“冬奥在北京·体验在吉林”之后走向世界的冰雪目的地总品牌，让冰雪文化深入人心，冰雪新生活蔚然成风。在专注做好雪文章的同时，建设吉林冬捕经济带，“冰与雪产品互动、冬与夏四季互联、昼与夜场景互通、高端与大众消费互融”。
第三个方面是推进G331沿线旅游业发展。
国道G331公路沿途自然风光无限、人文景观蕴藏丰富，近年来已经成为自驾游爱好者竞相打卡的热点。根据省委省政府建设沿边开放旅游大通道的部署，我厅对国道G331公路沿线10个县（市、区）开展了旅游资源普查工作，梳理出国道沿线重点旅游资源以及文旅项目等基本情况。我们正在着手编制《吉林省沿边开放旅游大通道旅游发展规划》，优化空间布局，释放旅游价值，推动沿线区域协同发展，将G331沿线打造为视域景观优美、配套体系完善、沿线体验丰富、旅游业态创新的国内一流品质的最美边境风景道。
第四个方面是全面推进文化和旅游对外开放。
包括三项具体举措：一是加大入境旅游市场开发力度。根据入境客源市场的不同情况，开展内容各有侧重、方式各不相同的营销工作，实现入境游市场开发的精细化、专业化与市场化。加强入境旅游产品建设与创新，努力打造冰雪、生态等世界级、国际化旅游精品，培育入境消费新热点。二是增强吉林文旅国际传播力建设。探索海外受众与吉林地域文化的心灵契合点，调动吉林本土及域外的海外受众感知吉林、认知吉林、传播吉林的积极性，有效实施“外眼看吉林”对外推广工程，多角度、多方位、多层次地讲好吉林故事，传播吉林声音。三是推动边境旅游产品开发及目的地打造。串联省内主要边境口岸，纵横开发省内沿边境线和跨境旅游产品，吸引更多域外游客到吉林旅游。积极参与边境旅游试验区、跨境旅游合作区建设工作，并以此为契机，推动边境沿线国家沟通交流机制化、人员往来便利化、旅游产品多样化。
当然，对标“万亿级”产业目标，推动文化和旅游高质量发展，还有很多工作要做。下一步，我们将根据省委、省政府部署要求，以深化供给侧结构性改革为主线，不断提升文旅领域开放水平和能级，增强文旅产业链价值链韧性，优化旅游“双线”空间布局，全面融入国内国际双循环，为吉林全面振兴取得新突破贡献新力量、展现新担当、作出新贡献。
凤凰网记者：
汽车产业是吉林省的支柱产业，近年来，吉林省大力支持一汽建设世界一流企业、支持长春市建设世界一流汽车城。据了解，今年前两个月，吉林省汽车整车出口势头很好，请您简要介绍一下，长春海关在支持吉林省汽车产业高质量发展中采取了哪些措施？
郭子文：
吉林省是我国汽车产业大省，汽车产业在吉林省的地位举足轻重。你刚才提到了整车出口，实际上，包括汽车整车、零部件等的进出口在吉林外贸发展中同样具有重要的地位。长春海关高度重视吉林省汽车产业发展，聚焦吉林省汽车产业集群“上台阶”工程重点任务，坚持人民海关为人民，坚持改革创新，全力支持、促进和保障吉林省汽车产业链供应链稳定畅通，取得了较好成效。主要采取了“两提两降”措施。
一是提服务效能。开展“海关关长送政策上门”行动，主动宣介海关助企抒困举措，及时了解和解决企业进出口通关环节的痛点、难点、堵点问题。对一汽等重点企业实行关企联络员制度，并实施“一企一策”“一事一策”，量身打造便利化举措，保障企业重要零配件能迅速上线投产。设立汽车零配件专门申报窗口，全面推广“提前申报、两步申报、分送集报、汇总征税”等便利化措施，发挥各项惠企改革措施的叠加效应。
二是提企业信用。我们着力构建以信用管理为基础的监管机制。目前一汽进出口、一汽－大众等4家企业已获海关高级认证企业（AEO）资质。对高级认证企业，海关实施“优先、优化”便利措施，即优先安排口岸检查并实施较低的查验率，优先实验室检测，优化核查作业等。同时，我们正在加大对吉林省汽车产业相关企业的AEO高级认证信用培育力度，目前已将符合条件的6家产业链供应链上下游企业纳入培育清单，帮助更多企业获得这一含金量高的全球贸易“绿色通行证”。2022年以来，红旗品牌汽车海外市场不断拓展，影响力不断提升，出口市场覆盖欧洲和中东地区等20多个国家。
三是降运营成本。我们对一汽集团实施“一保多用”政策，实现了一汽集团凭一张进口关税保函即可为其成员单位在全国海关办理通关业务。同时，对于符合免予办理强制性产品认证的进口汽车零部件，我们试点实施“先声明后验证”；对涉及CCC认证的部分进口汽车零部件产品，在检验时采信相关认证证书，原则上不再实施抽样送检。这些举措降低了企业运营成本，进一步增强了企业的竞争力。
四是降通关时间。针对企业进出口需要，提高通关效率，我们设立汽车进出口业务受理专窗，专人专岗提供政策咨询、办理通关手续等服务，全力保障企业生产高效运行。同时开辟整车出口绿色通道，提供24小时全天候预约通关服务。充分发挥兴隆、珲春综合保税区政策功能优势，实行“先入区退税，后按需出口”模式，进一步便利企业灵活安排出口计划和降低经营成本，助力我省优质汽车品牌“走出去”。我们围绕优化口岸营商环境，不断巩固压缩整体通关时间成效。2022年，吉林省进、出口货物整体通关时间分别为31.96小时和0.46小时，与2017年相比，压缩比分别为61.19％和92.27％，进出口通关时间分别比全国平均水平快8.22小时和0.80小时。
下一步，长春海关将深入贯彻落实党的二十大精神，牢记习近平总书记对吉林开放发展的嘱托，按照海关总署“ 建设贸易强国海关必要强”“促进高水平开放海关必作为”要求，深入调查研究，坚持问题导向，响应企业需求，不断提高监管服务效能，全力促进吉林省汽车产业上台阶，助推吉林省实现更高水平开放发展。
国际在线记者：
我们深知，打造国家向北开放重要窗口和东北亚地区合作中心枢纽，离不开平台支撑，请问，今后我省在开放平台建设方面，都做了哪些谋划或是考虑？
迟闯：
打造国家向北开放重要窗口和东北亚地区合作中心枢纽，是党中央赋予吉林开放发展的重大职责使命。刚才，在回答上一位记者朋友提问时，我谈到了强化平台提质，这里稍微展开讲一讲。
站在全省商务领域谋划平台发展、提升平台能级、扩大平台支撑，我们提出了三个方面举措：一是加力开发区改革创新。深入实施开发区整合优化，加强开发区监督管理，提升发展动能与整体质量，提高项目承载能力。继续开展开发区综合考评，推动国家级开发区争先进位，提升产业集聚能力。二是加快提升平台能级。扩充提升中韩国际合作示范区、珲春海洋经济发展示范区、综合保税区、跨境电商综试区、互市贸易区（点）、保税物流园区等开放平台功能，加强国际化合作，强化投资促进，打造对外开放合作新高地。三是加强口岸通道建设。完善口岸基础设施，打造“智慧口岸”，提升通关能力。加快珲春药材进口口岸审批进程，推进双边口岸升级，拓展内贸外运新航线，提升口岸物流国际化水平、加快口岸通道建设，提升过境运输效率，扩大口岸经济规模。
吉林日报记者：
深化国际人文交流，有利于我省更新发展观念、拓展国际视野，有效利用国外优质资源增强了我省对外开放活力和经济发展动力。请问吉林省人文交流深化行动的核心内容是什么？
赵海峰：
人文交流深化行动的核心就是引才、引智、引技术，让更多人才留在吉林，更多创新成果在吉林生成，更多技术在吉林落地，主要有以下几个方面。一是坚持引进人才、激励人才同步推进，深化人才交流。适应我省产业发展需求、高校拓展需求、中文传播需求，持续深化教育等合作，通过中外合作办学、海外育才、海外人才储备，为我省关键急需的重点学科、重点领域提供人才和智力支撑。同时，加大“吉人回乡”引才力度，高标准建设“长春人才创新港”，通过出台一系列含金量高、针对性强、激励作用大、操作简便易行的人才激励措施，切实解决人才后顾之忧，营造拴心留人的良好氛围。二是围绕重点领域科技攻关、重大科技园区建设，深化科技创新合作。通过搭建政府间、机构间科技合作平台，深化与国内外科研机构在光学、激光、化工、材料等重点领域关键技术合作，鼓励中外科技人员开展多种形式的科技交流，促进我省高校、科研院所、科技企业提升科技创新能力。同时，利用好现有各类园区，加快创新成果转化和新技术的推广应用，尽快形成新的产业。三是深化文旅合作，以人文的广泛交流促进人才和技术的引进。加快建设“冰雪丝路”创新先导区，传递冰雪生活新理念，充分展示吉林冰雪文化软实力。开发跨境旅游产品，常态化开展吉林文旅海外线上推广活动，彰显吉林文化旅游地域特色，提升国际知名度。通过深化文旅合作，提升人文交流密度、广度，增进与各国人民的友谊情感，达到增强人员流动、促进文化传播的效果，让更多人了解吉林、热爱吉林，更重要的是为我省引进人才做好铺垫、打好基础。
赵永波：
今天的发布会到此结束，谢谢大家的参与。明天我们将继续举行推进高水平开放政策解读新闻发布会，希望各位媒体记者能够持续给予关注和报道，让开放的吉林更有吸引力、竞争力、影响力，助力吉林全面振兴取得新突破，再次对大家的到来表示感谢！