长春市发展改革委： 

　　你委《关于申请审查长春市城市轨道交通空港线一期工程节能报告的请示》（长发改环资﹝2020﹞299号）收悉。该项目（项目代码：2020-220105-48-01-006680）总投资1522671.31万元，主要建设1座高架车站，2座半地下车站，5座地下车站，1座车辆段，1座停车场，轨道工程、区间隧道工程和高架桥工程。车站总建筑面积139424.739平方米，主要建设管理用房、设备用房、站台、站厅等；莲花山车辆段占地面积24.46公顷，总建筑面积79483.79平方米，主要建设运用库、联合检修库、材料棚、工程车库、物资总库、综合楼、综合维修中心等;西营城停车场占地面积11.46公顷，总建筑面积39337.0平方米，主要建设运用库、材料棚、工程车库、综合楼等。根据吉林省节能评审中心《关于报送<长春市城市轨道交通空港线一期工程节能报告评审意见>的报告》（吉能评﹝2020﹞26号），经审查，具体意见如下： 

　　一、原则同意该项目节能报告。 

　　二、该项目年综合能源消费量约11741吨标准煤，其中电力约7479万千瓦时，柴油约53吨，天然气约204万立方米。计入长春市能源消费量。  

　　三、建设单位应严格落实节能报告各项措施，改进和加强以下节能工作： 

　　（一）地下车站应接近地面设置，尽量设置在隧道的纵向变坡点顶部；车辆应采用铝合金车体；车辆段及停车场应靠近项目的起止点车站设置；客流密度较高的区段（如上、下班高峰期）应采用短对车运行交路；车站站端应设置节能坡；正线应采用60kg/m钢轨；地铁车辆应采用调频调压控制的交流牵引系统；车辆运行自动控制系统应采用ATO控制模式；负载变化较大的风机、泵类等应加装变频装置；站厅、站台的照明应采用多路交叉供电；车站出入口以及站厅至站台的楼梯口应加装热风幕；燃气调压设施应采用带超压切断功能的调压器或阀门。 

　　（二）选用高效节能设备。要选用达到国家1级能效标准的产品和设备，将能效指标作为重要的技术指标列入设备招标文件和采购合同。 

　　（三）切实加强节能管理。根据《能源管理体系要求》（GB/T-23331），建立健全能源管理体系；根据《用能单位能源计量器具配备和管理通则》（GB17167），严格配备能源计量器具，建立三级能源计量管理体系。 

　　四、请你委依据本审查意见和项目最终修改后的节能报告，对项目设计、施工、竣工验收以及运营管理进行有效监督检查，及时报告本审查意见落实情况和项目有关重大事项。 

　　五、我委将适时对项目节能审查意见的落实情况进行跟踪检查。 

　　六、本审查意见自印发之日起2年内有效。在审查意见有效期内未开工建设的，项目单位应在审查意见有效期届满前的30个工作日之前向我委申请延期。项目在审查意见有效期内未开工建设也未按规定申请延期的，或虽提出延期申请但未获批准的，本审查意见自动失效。 

　　                              吉林省发展改革委 

　　                               2020年9月21日