辽宁省、吉林省、黑龙江省发改委：

       上世纪60年代初，参观沈阳东北工业陈列馆主展厅展出的开凿建设松辽运河的规划宏图，运河把松花江、辽河两大水系融为一体，北自佳木斯、哈尔滨经长春、沈阳、鞍山直至辽河出海口营口连成一串，看到沿运河的宏伟规划，特别是鞍山在运河上建设客、货运两个码头，当时，激动不已。半个多世纪过去了，建设松辽运河工程杳无音讯。“大跃进”年代，提出开凿松辽运河可谓“对国情认识不清、急于求成、冒进”，然并非无中生有、无稽之谈。只是以当时之生产力水平，无能为力。

       改革开放至今，我国生产力水平极大提升，经济总量跃居世界第二。钢铁、水泥等产能过剩，劳动力就业压力较重；人财物力雄厚，为开凿建设松辽运河工程提供了现实可能。这些年来，东北地区罕见有大型水利工程建设，东北振兴缺乏重大工程项目拉动。恰逢“十四五”时期规划在即，建议国家把建设松辽运河工程纳入“十四五”时期建设规划。

        理由：（1）此项工程是振兴东北老工业基地之具体、可操作的重大举措。（2）充分利用地面水资源，保护东北黑土地，稳定东北基本农田，提升抗风险能力，保障国家粮食基地稳定高产。（3）发展水产养殖，增加地区人民收入。（4）开发江河旅游、水上交通资源，开拓自辽河出海口至黑龙江出海口沿运河国际旅游线路、运输通道。繁荣东北地区第三产业。（5）涵养水源，扩大湿地面积，实现“绿水青山”，优化沿运河地方生态环境。（6）兴修重大水利工程，以巨额投资推动消费扩张，促进内需，扩大就业。

      这个意见，我已经同时向《人民网》的“十四五”规划建言献策提出。希望黑龙江、吉林、辽宁三个省能够联合起来提出可行性报告，向中央提出意见，把松辽运河在“十四五”时期修建成功。东北百姓之万幸。谢谢！

       退休老人——鞍山 付均      2020年8月20日     电话：13224124616