尊敬的发改委领导你们好：

高铁是现代经济的助推器，它深刻的影响着人流和各种资源信息的传递，影响着产业和城镇化的布局，影响着百姓的出行。因此必须给予高度的重视。我省在十二五初期曾经提出过在十二五末实现市市通高铁﹑县县通铁路的目标，但是到2016年，只有长春﹑吉林﹑四平﹑延边四个地市实现了通高铁，可以说我省的高铁推动的十分缓慢。目前正值十三五初期，如安徽，湖北，陕西等，很多内陆省份都提出了雄心勃勃的高铁建设计划 ，而且这些省份的很多高铁计划都被铁路总公司列入了十三五规划， 而我省，只有一条110km这么短距离的敦白高铁纳入了2016开工计划，谋划多年的四白高铁依然没有进入铁路总公司的储备项目和国家发改委的交通基础设施三年行动计划。恳请各位领导加强对高铁建设的重视和推动，不要错过十三五高铁建设的黄金时期，我建议十三五期间建设如下的高铁：

<!--[if !supportLists]-->1. <!--[endif]-->四白高铁。这条铁路连接东南城市群，我省已经谋划了多年，东南沿线的居民也已经期盼了多年，因此必须要尽快开工，不能一拖再拖了。

<!--[if !supportLists]-->2. <!--[endif]-->通沈高铁。打通东部城市群出省入关的通道，形成面向渤海开放的新通道。

<!--[if !supportLists]-->3. <!--[endif]-->长春辽源城际高速铁路。南方的很多省会都提出了建设“米字型”高铁枢纽，如合肥，郑州，西安等，并逐步的成为现实，而我省依然停留在十字型的高铁枢纽。虽然长春不具备其他省会的地理位置，我们依然应该打造多方向的高铁枢纽。建设长春至辽源高铁，可以将长春与东南城市带直接相连，发挥省会的辐射带动作用，同时，使长春逐步成为东北的高铁中心，辐射黑龙江等北部地区。非常有利于长春的东北亚中心城市建设。

<!--[if !supportLists]-->4. <!--[endif]-->长春至通辽高铁。原因如上。

<!--[if !supportLists]-->5. <!--[endif]-->敦化至牡丹江高铁。打通东北东部的南北通道，打造第二个“哈大高铁”。

以上是十三五的规划建议，中长期还可以建设齐白通等其他高铁。我们知道，吉林省的财力有限，推进以上的高铁相比其他省份有更大的困难。但是，机遇如果再次错过，差距将进一步增大。建议我省多拜会铁路总公司，争取支持，在有限的财力拿出更多的比例用于铁路会战，同时也可以采取PPP模式引入社会资本等。总之，恳请各位领导加大的铁路的重视与推进力度，尽快使吉林高铁成网。充分发挥高铁时代对经济的发展引领作用，让人们过上有高铁的便利生活。

    如有不对之处，敬请谅解。